UPS電源取電池監(jiān)控系統(tǒng)的介紹
以傳感器進(jìn)行信息統(tǒng)一采集、以軟件系統(tǒng)遠(yuǎn)程在線運(yùn)維、以報(bào)警主機(jī)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)、以監(jiān)控主機(jī)實(shí)時(shí)處理分析數(shù)據(jù)。
具備了信息采集、本地存儲(chǔ)、實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、自主分析、在線報(bào)警、圖形界面、權(quán)限分配等功能。
實(shí)現(xiàn)單組蓄電池、多組蓄電池集中采集、監(jiān)控，有效降低運(yùn)營(yíng)成本，提升維護(hù)效率。
可應(yīng)用于銀行、電力、通信、、航空、鐵路、醫(yī)院、、局、等等的行業(yè)中
UPS電源和蓄電池在很多場(chǎng)所應(yīng)用，是確保設(shè)備不間斷運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)施，企業(yè)通常會(huì)找的UPS電源蓄電池監(jiān)測(cè)廠家，給備用電源安裝一套UPS電源蓄電池監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，從而提高電源狀態(tài)分析、管理的效率，保障UPS電源、蓄電池的健康和可靠
UPS電源蓄電池過(guò)度深放電的原因有哪些?
大多數(shù)UPS電源在50%～100%負(fù)載時(shí)，其效率，當(dāng)負(fù)載低于50%時(shí)，其效率急劇下降，因此，當(dāng)UPS過(guò)度輕載運(yùn)行時(shí)，從經(jīng)濟(jì)角度講是不合算的。另外，有的用戶總認(rèn)為，負(fù)載越輕，機(jī)器運(yùn)行可靠性就越高，故障率就越低，其實(shí)，這種概念并不，因?yàn)樨?fù)載輕，雖然可以降低末級(jí)功率管被損壞的概率，但對(duì)蓄電池卻極其有害。因?yàn)檫^(guò)度輕載運(yùn)行時(shí)，一旦市電停電以后，如果UPS電源電池沒(méi)有深放電保護(hù)系統(tǒng)，就可能造成蓄電池過(guò)度深放電，造成蓄電池性地?fù)p壞。
UPS設(shè)備的分類
從結(jié)構(gòu)上看，UPS設(shè)備可以分為后備式、在線互動(dòng)式、雙轉(zhuǎn)換在線式、Delta?轉(zhuǎn)換在線式等類型，其中前兩種主要用于小容量負(fù)載（≤5kVA），Delta轉(zhuǎn)換在線式技術(shù)受保護(hù)，因此，大型數(shù)據(jù)中心主要采用雙轉(zhuǎn)換在線式UPS設(shè)備。?
傳統(tǒng)的雙轉(zhuǎn)換在線式UPS設(shè)備采用可控硅整流，主要的問(wèn)題是諧波電流畸變率（THDi）高(10-30%)，轉(zhuǎn)換效率低(85-92%)。?
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