東莞市臺諾電子有限公司

UPS不間斷電源-臺諾電子-訂制UPS不間斷電源

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  • 主營產(chǎn)品:UPS不間斷電源,逆變電源,應(yīng)急電源,交直流穩(wěn)壓電源,電池
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UPS在城市軌道交通中的應(yīng)用

     近年城市軌道交通發(fā)展迅猛,各機電系統(tǒng)是軌道交通運營指揮、企業(yè)管理、服務(wù)乘客和傳遞信息的平臺,保證列車安全運營,為乘客提供高質(zhì)量的服務(wù)。

     其中供電設(shè)備的可靠性就成了重中之重,市電電網(wǎng)中接有各種各樣負載,對電網(wǎng)造成干擾和污染,惡化供電質(zhì)量,影響負載的正常運行。UPS供電系統(tǒng)的建設(shè)目的,是通過UPS供電系統(tǒng)給機電系統(tǒng)用電設(shè)備提供高質(zhì)量的、不間斷電源,來保證用電設(shè)備正常工作。



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視頻作者:東莞市臺諾電子有限公司






創(chuàng)新的大模塊維護方式

    模塊化UPS特別是大功率模塊在更換與維護方面涉及許多技術(shù)問題,并不是想象的這么簡單。例如:新舊模塊的版本兼容問題、新模塊在并入系統(tǒng)運行前的功能性能確認、新模塊的預測試等。

      新舊模塊的固件版本自動兼容。在擴容或模塊替換期間,負載完全在雙轉(zhuǎn)換模式下并得到保護。在雙變換模式下保護負載的同時,可對功率模塊和靜態(tài)旁路進行維護。完全取出模塊后,可即刻在現(xiàn)場對模塊進行360度維護和各種測試,離線檢修測試不影響系統(tǒng)的正常運行。用于內(nèi)部溫升檢測的63A插頭。在維護模塊后或者新模塊并入系統(tǒng)前,對模塊進行預檢測、無需假負載的老化帶滿載測試。確保在重新插入關(guān)鍵系統(tǒng)之前模塊的功能得到完全驗證。



      UPS的機架間并機線,設(shè)置并機參數(shù),將原UPS設(shè)置為主機,2、3設(shè)置為從機,同步配置參數(shù),測量3臺模塊化UPS靜態(tài)旁路下的相位差,5V以內(nèi)閉合外置輸出空開;

  解除各臺UPS的EPO;斷開2號UPS內(nèi)置維修旁路開關(guān),UPS轉(zhuǎn)為靜態(tài)旁路向負載供電,閉合外置輸出開關(guān),1、2、3向負載靜態(tài)旁路供電,并機逆變開機,有并機組向負載供電;

  帶載正常,割接完成;另一組操作相同。

  其中增容/冗余方式并聯(lián)連接多可支持4臺UPS;熱備份方式則能夠提高系統(tǒng)的可維護性與供電的可用性;通過靜態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān)(STS)和同步模塊的冗余配置方式連接多可支持4臺UPS;熱備份方式則能夠提高系統(tǒng)的可維護性與供電的可用性;通過靜態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān)(STS)和同步模塊的冗余配置方式,可以實現(xiàn)系統(tǒng)大的可升級性,為負載提供基于兩套獨立電源系統(tǒng)的冗余式供電,包括:模塊化UPS+不同廠家的UPS、UPS+市電、UPS+發(fā)電機等,這些模式特別適合于對電源質(zhì)量和可用性要求極高的環(huán)境使用,如ISP、IDC、數(shù)據(jù)中心等。