內(nèi)部冗余程度不同
EPS電源逆變器冗余量大，進(jìn)線柜和出線柜都在EPS內(nèi)部，電機負(fù)荷有變頻啟動。機殼和導(dǎo)線有阻燃措施，有多路互投功，可與消防聯(lián)動。EPS電源負(fù)載一般是感性和阻性的，能夠帶電機、照明、風(fēng)機、水泵等設(shè)備，為應(yīng)急消防產(chǎn)品，是集中應(yīng)急供電的應(yīng)急消防照明電源。
消防UPS電源的逆變器冗余相對來說較小，與消防無關(guān)，無須阻燃，無互投功能。UPS電源負(fù)載屬于容性負(fù)載，主帶設(shè)備一般是計算機，主要用于大型機房，確保不間斷供電和穩(wěn)壓的。
直接并機冗余供電方式
n+1型UPS冗余并機供電方案是在確保各臺UPS單機的輸出處于電壓幅度相同，輸出頻率和相位相同條件下，將n+1臺具有相同輸出功率UPS單機的輸出端并聯(lián)起來，共同向具有n臺UPS單機輸出功率的負(fù)載供電。正常工作時，由n+1臺UPS平均分擔(dān)負(fù)載電流，當(dāng)某臺UPS出故障時，在并機控制信號調(diào)控下，在將故障UPS自動脫機的同時，由剩下n臺UPS繼續(xù)供電。
冗余備份的供電方式
軌道交通各機電系統(tǒng)用UPS是以冗余備份方式工作的。從冗余配置方案看，有以下方式：主從型熱備份供電方式;直接并機冗余供電方式;
模塊化UPS電源架構(gòu)考量的四大要素
●高可用性--系統(tǒng)的長期可靠運行的前提條件
●高靈活性--平滑擴容，抵御未來業(yè)務(wù)發(fā)展的不確定性
●高可維護(hù)性--易于維護(hù)，運營維護(hù)管理
●高節(jié)能性--提高系統(tǒng)效率，降低運營成本和碳排放
機架式模塊化UPS電源的詳細(xì)分析
機架式模塊化UPS電源能夠配置為滿意當(dāng)時的業(yè)務(wù)需求，并在今后增加更多模塊。該體系的優(yōu)化功用明顯降低了整體具有成本。模塊化UPS電源包括整流器、逆變器、有些還包括靜態(tài)旁路開關(guān)和相關(guān)操控電路、CPU主控板。
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