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  • 主營產(chǎn)品:UPS不間斷電源,逆變電源,應(yīng)急電源,交直流穩(wěn)壓電源,電池
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分布式直流 UPS 設(shè)計 

     交流 UPS 的缺點是所有下游設(shè)備都是交流供電的,并依賴于該 UPS。控制柜應(yīng)用可能需要一個非常大的交流 UPS 來為所有下游設(shè)備供電。如果交流 UPS 出現(xiàn)故障,下游設(shè)備相應(yīng)的也會出現(xiàn)故障。

分布式直流 UPS 可以節(jié)省成本和空間。

    大多數(shù)控制柜都基于直流電壓。交流 UPS 在入口處實現(xiàn)備用。對于直流 UPS,后備電源則在交流 / 直流轉(zhuǎn)變之后實現(xiàn)。


     負載可以分為緩沖負載和非緩沖負載。非緩沖負載是指可在主電源丟失期間斷電,而不會導致系統(tǒng)故障的設(shè)備。交流 / 直流電源可以直接為這些負載供電。直流 UPS 將為執(zhí)行重 要功能的設(shè)備或緩沖負載供電。這可以顯著降 低直流 UPS 的負載。安培數(shù)降低,也就意味著更小的 UPS 規(guī)格和電池容量。



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 航空設(shè)備系統(tǒng)對UPS電源的要求

  近年來,航空航天機構(gòu)業(yè)務(wù)量保持了快速發(fā)展態(tài)勢,航線的不斷增加也對空管系統(tǒng)提出更高要求,航空航天行業(yè)電力保障的對象分類,可分為航空航天辦公與公眾服務(wù),如何確保內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)與設(shè)備的正常運行,是我們要分析的重點。

  在民航系統(tǒng),UPS電源是保證可靠供電的必選設(shè)備,然而任何UPS單機都不能保證有100%的供電可用性。因此,冗余配置成了方案。目前不論是航管樓、雷達站還是信標站,幾乎都采用了UPS冗余配置方案,使可用性有了很大程度的提高。UPS電源用于.




    不間斷電源開關(guān)電源是將電池與服務(wù)器連接起來,根據(jù)服務(wù)器逆變電源等控制模塊電源電路將DC電源轉(zhuǎn)換成電壓的系統(tǒng)軟件和機械設(shè)備。

     斷電時,可以不間斷地進行連續(xù)供電系統(tǒng)。關(guān)鍵是為每臺電子計算機、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)軟件或其他電力工程電子產(chǎn)品,如繼電器、溫度變送器等提供穩(wěn)定、不間斷的能源。

     雖然不間斷電源開關(guān)電源可以根據(jù)電池和逆變電源輸出符合電壓標準的交流電流,但由于電池容量的限制,在關(guān)閉電源的情況下,不間斷電源開關(guān)電源的整體輸出功率相對有限。此外,這種不間斷電源只適用于微電容器負載。對于電機、中央空調(diào)等功率大的機械設(shè)備,不符合使用這種開關(guān)電源作為無間斷配電設(shè)備的標準。