1、當(dāng)臺(tái)諾UPSUPS電池盒上的電源開關(guān)打開時(shí)，電池可以自動(dòng)充電。充電器可在10小時(shí)內(nèi)為電池充電90％以上。
2、臺(tái)諾UPS電池供電時(shí)間與負(fù)載使用有關(guān)。
3、如果您想供電時(shí)間，請(qǐng)咨詢誠穩(wěn)UPS客服，如何添加電池，不要自行安裝以免發(fā)生危險(xiǎn)。
4、請(qǐng)充分發(fā)揮潛力，壽命。
5、臺(tái)諾UPSUPS中有高壓電源和電子部件。非技術(shù)人員不應(yīng)打開機(jī)器以避免危險(xiǎn)。
6、請(qǐng)按照說明進(jìn)行施工和誠穩(wěn)UPSups運(yùn)行。
從的角度來講，了解一臺(tái)UPS的好壞之分，與客觀的方法就是利用測試的結(jié)果來衡量。
就拿影響電網(wǎng)供電質(zhì)量的輸入功率因數(shù)來講，尤其是在進(jìn)行大范圍的技術(shù)需求時(shí)，一般較為傳統(tǒng)雙變換型的UPS功率來講，標(biāo)配的功率因數(shù)基本在0.8左右的范圍，其結(jié)果是使該電網(wǎng)上的變壓器、電纜、保險(xiǎn)絲和開關(guān)等設(shè)備造成發(fā)熱、疲勞。若需要改變這種問題狀況就必須在前面加諧波濾波器或改6脈沖整流為12脈沖整流，但這又會(huì)帶來兩個(gè)副作用的影響：
一是增加包括UPS在內(nèi)的電源保護(hù)設(shè)備的成本價(jià)格和體積重量，
二是增加了UPS的損耗，從而降低了可靠性。
航空航天辦公系統(tǒng)電力保障對(duì)象包括：部門辦公自動(dòng)化、航空航天中心服務(wù)器、航空航天系統(tǒng)電話收發(fā)、雷達(dá)、飛機(jī)升降導(dǎo)航控制系統(tǒng)系統(tǒng)等電力保障系統(tǒng)。
航空航天辦公系統(tǒng)的電力是整個(gè)航空航天日常工作正常用運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保障，系統(tǒng)是保障部門之間、上下級(jí)之間溝通的載體，在這個(gè)信息化高度發(fā)展、航空航天機(jī)構(gòu)之間、航空航天與乘客之間的互聯(lián)時(shí)代，系統(tǒng)因電力保障不到位而停擺時(shí)，那么對(duì)航空航礎(chǔ)數(shù)據(jù)、重大關(guān)聯(lián)事項(xiàng)會(huì)造成一定程度上的損失。因此，UPS不間斷電源電力保障體系的構(gòu)建是保證航空航天正常運(yùn)作的重要因素。
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