UPS電源故障分析
1、單機(jī)相電壓不平衡，偏差在5％內(nèi)屬于正常范圍，計算機(jī)負(fù)載要求苛刻一些，三相電壓偏差率可以在3％之內(nèi)。雖然2號UPS的C相與A相有壓差，但在允許偏差范圍之內(nèi)，不影響開機(jī)。
2、兩臺主機(jī)輸出之間壓差大值為224－221＝3V，不能正常并機(jī)，當(dāng)調(diào)整輸出壓差為2V時，并機(jī)成功，說明此品牌的兩臺主機(jī)并機(jī)的壓差要求較為苛刻。
3、兩臺UPS的輸入、輸出功率存在明顯的不平衡度，之間環(huán)流偏大，UPS輸入電流的諧波分量增大，也影響該系統(tǒng)的并機(jī)運(yùn)行。
交流逆變應(yīng)急電源（EPS，Emergency Power Supply System），一種把蓄電池的直流電能逆變成正弦波交流電能的應(yīng)急電源， 適用于允許中斷供電時間為 0.25s 以上的負(fù)荷。應(yīng)急照明和消防設(shè)備，
蓄電池（Battery），適用于特別重要的直流電源負(fù)荷，電壓一般采用DC220V或DC110V。主要用于重要的低壓控制回路，直流油泵、變電所（站）的直流控制回路、信號回路和儲能電動機(jī)回路，中、高壓系統(tǒng)的綜合保護(hù)器，通訊設(shè)備，電磁鎖，直流照明燈具等重要直流供電回路。
電氣車間設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi) UPS 設(shè)備的管理工作，建立設(shè)備臺賬、負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查 UPS 日常運(yùn)行的巡視、檢查工作，并根據(jù)制定的檢維修計劃督促 UPS 設(shè)備的維護(hù)、定檢、定試工作，配合調(diào)試班、維護(hù)單位制定維修方案及事故處理方案。
電氣車間技術(shù)組負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查設(shè)備臺賬建立、更新，設(shè)備定檢、定試、日常巡檢等維護(hù)工作的落實及 UPS 的工作實施方案審批、檢維修方案及事故處理方案的審批。
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