蓄電池在UPS電源的成本當(dāng)中所占的比重又較大，一般標(biāo)準(zhǔn)配置的UPS電源（10分鐘左右的備用供電）中蓄電池所占成本的比例為20％-25％，如果再延長(zhǎng)備用時(shí)間，蓄電池的成本將急劇增加，甚至超過整個(gè)主機(jī)所占的比重。所以針對(duì)蓄電池的充放電控制應(yīng)根據(jù)蓄電池本身的物理化學(xué)特性合理控制充放電，以大的限度的保持蓄電池，延長(zhǎng)其使用壽命。對(duì)于蓄電池的放電，人們幾乎無法控制其放電速率，因?yàn)樵谑须娡ｋ姇r(shí)人們無法預(yù)測(cè)用戶所帶的負(fù)載，人們所能做的只能控制蓄電池的放電電壓，及時(shí)地提醒用戶關(guān)機(jī)切除負(fù)載，防止蓄電池的過度放電。所以對(duì)蓄電池充電控制的研究就顯得非常有意義，制定合理的充電控制策略可以有效延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，提高UPS電源的循環(huán)周期。

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視頻作者：東莞市臺(tái)諾電子有限公司

       水泥廠應(yīng)急電源的涵蓋范圍，主要由工藝確定，少部分由電氣、公用完成。其中，各子項(xiàng)的應(yīng)急電源范圍，由負(fù)責(zé)該子項(xiàng)的設(shè)計(jì)者進(jìn)行落實(shí)后，交由負(fù)責(zé)人匯總，并集中向電氣進(jìn)行提資。本文針對(duì)水泥行業(yè)的各個(gè)設(shè)計(jì)系統(tǒng)，分別介紹其應(yīng)急電源的設(shè)置，并進(jìn)行有針對(duì)性的應(yīng)用與分析。對(duì)于在運(yùn)行企業(yè)，對(duì)生產(chǎn)影響較大的應(yīng)急電源，在設(shè)計(jì)階段都應(yīng)該會(huì)給予了較為充分的考慮。只是一些小的、不易引起較大風(fēng)險(xiǎn)的部位，容易出現(xiàn)紕漏。對(duì)于在運(yùn)行企業(yè)，因?yàn)椴惶赡茉僭黾討?yīng)急電源的控制點(diǎn)。

     鉛酸蓄電池的主要原料——鉛可回收反復(fù)使用，只要出臺(tái)廢舊電池回收的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，正確引導(dǎo)市場(chǎng)，就能夠有效解決我國(guó)有色金屬短缺、鉛污染等資源、環(huán)境諸多問題。因此，正確認(rèn)識(shí)蓄電池行業(yè)現(xiàn)狀、把握發(fā)展趨勢(shì)、有效解決其自身存在的問題，是循環(huán)利用資源、建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，是向國(guó)民經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展有效途徑。

      鉛酸蓄電池技術(shù)不斷發(fā)展，產(chǎn)品日臻成熟。起動(dòng)電池結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化升級(jí)，免維護(hù)蓄電池廣泛使用、仍然是、民用交通運(yùn)輸裝備的重要電源裝置，為我國(guó)成為世界主要汽車生產(chǎn)國(guó)起到重要支撐作用。閥控電池、膠體電池等作為備用電源、大型儲(chǔ)備電源的部件，其生產(chǎn)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。鉛酸蓄電池行業(yè)大有可為。